Novo SEAT Arona recebe renovação e mais tecnologia

Desde o lançamento, em 2017, o SEAT Arona ultrapassou as 350 000 unidades vendidas, afirmando-se depressa como um dos automóveis mais relevantes da marca espanhola.

Quatro anos volvidos, recebe a habitual renovação de meio de ciclo, com um conjunto alargado de novidades destinado a prolongar a sua trajectória de sucesso.

Embora existam alterações visuais, estas estão longe de ser profundas. A SEAT concentrou a maior parte da intervenção no habitáculo.

Praticamente redesenhado por completo, o interior passa a oferecer melhor ergonomia, maior conectividade, ecrãs de maiores dimensões e, sobretudo, uma percepção de qualidade mais elevada. A mesma actualização foi aplicada ao Ibiza, apresentado em simultâneo com este Arona. Desta forma, o modelo aproxima-se da restante gama da marca de Martorell, que renovou recentemente os SUV Ateca e Tarraco e lançou uma nova geração do Leon.

A imagem exterior do SEAT Arona muda pouco

Por fora, a principal novidade é o pára-choques dianteiro redesenhado, acompanhado pelos faróis de nevoeiro opcionais, agora reposicionados. Situados mais acima, adoptam uma forma circular. Seremos os únicos a encontrar neles inspiração nos do CUPRA Formentor?

Os faróis LED passam a ser equipamento de série, ficando os Full LED disponíveis como opção. Em conjunto com a nova grelha do radiador, contribuem para uma linguagem visual própria neste B-SUV, que pretende transmitir uma maior sensação de robustez, em especial no novo nível de equipamento Xperience, que reforça a vertente todo-o-terreno.

Na traseira, as novidades incluem um novo spoiler, um difusor de ar também novo e a designação do modelo escrita em relevo e em estilo manuscrito, uma solução já vista nos lançamentos mais recentes da marca espanhola.

O aspecto exterior do Arona renovado é rematado por três novos desenhos de jantes, disponíveis entre 17” e 18”, e por uma gama de 10 cores. Entre elas, há três estreias absolutas: Verde Camouflage, Azul Asphalt e Azul Sapphire. É ainda possível escolher três cores para o tejadilho - Preto Midnight, Cinzento Magnetic e o novo Branco Candy -, permitindo personalizar cada Arona de acordo com o gosto do cliente.

No total, o novo SEAT Arona será proposto em quatro níveis de equipamento: Reference, Style, Xperience, que substitui o Xcellence, e FR.

Uma revolução no habitáculo

O interior do Ateca já começava a revelar o peso dos anos, algo que a SEAT reconheceu e procurou corrigir nesta actualização do seu SUV mais pequeno. O resultado é uma verdadeira revolução no habitáculo, com melhorias em quase todos os capítulos.

Um dos elementos centrais do interior é o novo sistema de infoentretenimento, equipado com um ecrã de 8.25” ou, opcionalmente, de 9,2”, instalado numa posição central. Este painel foi elevado, melhorando a ergonomia, a segurança e a facilidade de utilização, e é complementado pelo Digital Cockpit de 10,25”, criando um ambiente totalmente digital.

Com o sistema Full Link, o smartphone pode ser ligado sem fios ao sistema de infoentretenimento através de Android Auto e Apple CarPlay. Existem igualmente funções online, destinadas a disponibilizar informação sobre trânsito, estacionamento, estações de serviço ou rádio via internet, além dos serviços SEAT CONNECT.

A marca espanhola garante ter aperfeiçoado também a montagem e os acabamentos, elevando a qualidade global. Essa evolução nota-se no novo volante multifunções em Nappa, de série nas versões Xperience e FR, bem como no novo tablier. As saídas de ventilação com contornos iluminados por LED são outra das novidades.

Mais sistemas de segurança

O SEAT Arona renovado reforça igualmente o conjunto de assistências à condução. Mantém o reconhecimento de fadiga, o Front Assist e o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo, mas passa a disponibilizar o assistente de viagem, capaz de proporcionar condução semiautónoma a qualquer velocidade e de manter o veículo ao ritmo do trânsito. Integra ainda assistente de faixa de rodagem, que centra o automóvel na via, e reconhecimento de sinais de trânsito.

A lista inclui também um novo assistente lateral para tornar as mudanças de faixa mais seguras, monitorização do ângulo morto até 70 metros, assistente de máximos e Park Assist.

E quanto aos motores?

O novo SEAT Arona dispõe de quatro motorizações a gasolina EcoTSI, com potências entre 95 cv e 150 cv, e de uma proposta a GNC, ou Gás Natural Comprimido, com 90 cv. Todos os motores a gasolina utilizam turbo e injecção directa:

• 1.0 EcoTSI - 95 cv e 175 Nm; caixa manual de 5 vel.;
• 1.0 EcoTSI - 110 cv e 200 Nm; caixa manual de 6 vel.;
• 1.0 EcoTSI - 110 cv e 200 Nm; DSG (dupla embraiagem) de 7 vel.;
• 1.5 EcoTSI - 150 cv e 250 Nm; DSG (dupla embraiagem) de 7 vel.;
• 1.0 TGI - 90 cv e 160 Nm; caixa manual de 6 vel.

Não está planeada uma versão do Arona com motorização híbrida, seja convencional ou plug-in, nem tão-pouco uma variante exclusivamente eléctrica. As versões electrificadas deste pequeno SUV espanhol deverão apenas surgir na próxima geração.

Quando chega?

O novo SEAT Arona deverá chegar aos concessionários portugueses no próximo verão, embora a SEAT ainda não tenha divulgado qualquer informação relativa aos preços.