Novo Opel Corsa: todas as novidades do best-seller alemão

A Opel reformulou profundamente a atual geração do Opel Corsa. O resultado é, na prática, um automóvel inteiramente novo, embora assente na base do modelo anterior. Conheça todas as novidades deste best-seller alemão.

A Opel revelou as primeiras fotografias oficiais do novo Opel Corsa. Apesar de utilizar a plataforma do modelo atual, recebeu transformações tão abrangentes que pode ser encarado como um automóvel completamente novo. Será o quinto membro de uma família com 32 anos de atividade e quase 12 milhões de unidades vendidas apenas na Europa.

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Design exterior do novo Opel Corsa

Na dianteira, o desenho segue a orientação estilística do Opel ADAM, enquanto a traseira adota uma imagem mais contemporânea, com grupos óticos dispostos horizontalmente. À frente, sobressaem a grelha de maiores dimensões e os faróis com assinatura luminosa LED em forma de “asa”, um elemento integrado na nova linguagem de design da Opel. Só a silhueta lateral da carroçaria poderá revelar algumas parecenças com a geração que continua em funções.

Interior renovado e sistema IntelliLink

Interior inteiramente redesenhado: o IntelliLink assume o protagonismo

Foi, porém, no interior que a Opel estabeleceu a maior rutura com o passado. O habitáculo, totalmente novo, apresenta linhas compridas e bem definidas, bem como materiais mais requintados. Privilegiando a ergonomia, o conforto e a perceção de qualidade, o interior do novo Corsa organiza-se em torno de um tablier de traços horizontais, que amplia visualmente a sensação de espaço a bordo. Na consola central encontra-se o sistema IntelliLink, com ecrã tátil a cores de sete polegadas. Esta solução permite ligar equipamentos externos iOS (Apple) e Android, além de aceitar comandos por voz.

Entre as aplicações disponíveis contam-se a BringGo, destinada à navegação, e a Stitcher e TuneIn, para rádio na Internet e ‘podcasts’. A Opel disponibiliza também uma ‘dock’ para ‘smartphones’, através da qual é possível prender os dispositivos e carregar as respetivas baterias.

A nova geração do Corsa disponibiliza igualmente um conjunto completo de sistemas de apoio à condução. Inclui faróis direcionais bi-xénon, alerta de ângulo morto e a câmara Opel Eye, que reconhece sinais de trânsito, avisa da saída de faixa, comuta automaticamente entre luzes de cruzamento e máximos, indica a distância para o veículo da frente e alerta para uma colisão iminente. Para assegurar a máxima segurança, o alerta de colisão utiliza uma luz vermelha projetada no para-brisas.

Novos motores e comportamento do Opel Corsa

Nova gama de motores: o 1.0 Turbo ECOTEC é a principal novidade

Um dos grandes trunfos da quinta geração do Corsa (‘E’) encontra-se sob o capô. É o novo 1.0 Turbo de três cilindros, a gasolina e com injeção direta, integrado no vasto plano de renovação de motorizações recentemente lançado pela Opel. Estreia-se um novo motor 1.0 Turbo ECOTEC a gasolina, associado a uma caixa manual de seis velocidades. Este novo três cilindros de injeção direta será disponibilizado com 90 ou 115 cv. Recorrendo à tecnologia mais recente, é o único motor 1.0 tricilíndrico produzido em série equipado com veio de equilíbrio, uma solução com benefícios evidentes ao nível da suavidade de funcionamento e das vibrações.

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À saída da fábrica, a oferta de motores incluirá um novo 1.4 Turbo com 100 cv e 200 Nm de binário máximo, além de evoluções inéditas dos já conhecidos 1.2 e 1.4 ‘atmosféricos’. A proposta turbodiesel será assegurada pelo 1.3 CDTI, disponível em dois níveis de potência: 75 cv e 95 cv. As versões Diesel foram integralmente atualizadas e passam a respeitar a norma de emissões Euro 6. No lançamento, o Corsa mais económico - com 95 cv, caixa manual de cinco velocidades e Start/Stop - emitirá somente 89 g/km de CO₂. Outras variantes de baixas emissões chegarão na primavera de 2015.

As duas versões do 1.0 Turbo de injeção direta serão associadas a uma caixa manual de seis velocidades inteiramente nova e muito compacta. A gama contará ainda com a mais recente transmissão automática de seis velocidades e com uma nova caixa manual robotizada Easytronic 3.0, mais suave e eficiente.

Controlo total: suspensão e direção inéditas

Com uma nova suspensão e uma nova direção, a estabilidade em reta e em curva melhorou graças a um centro de gravidade 5 mm mais baixo, a um subchassis mais rígido e a uma geometria de suspensão revista. As alterações no amortecimento proporcionam também uma capacidade superior para filtrar e absorver as irregularidades do piso, sendo esta uma das evoluções mais relevantes de todo o projeto.

À semelhança do atual Corsa, o chassis poderá assumir duas afinações: Comfort e Sport. A configuração Sport terá molas e amortecedores mais ‘rígidos’, além de geometria e calibração de direção próprias, garantindo uma resposta mais direta.

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A quinta geração do ‘best-seller’ da Opel fará a sua estreia mundial no Salão Mundial do Automóvel de Paris, que abre portas a 4 de Outubro. A produção terá início antes do fim do ano nas fábricas da Opel em Saragoça, Espanha, e Eisenach, Alemanha. Veja a galeria e os vídeos: