Volkswagen quer reduzir 40% das emissões de CO₂ por veículo até 2030

A Volkswagen aproveitou a primeira convenção “Way to Zero” para apresentar o seu plano de descarbonização, abrangendo os produtos e toda a cadeia produtiva. Além das metas de corte nas emissões, a marca explicou as medidas que pretende adoptar para as cumprir.

Entre os objectivos mais relevantes está a redução de 40% das emissões de CO₂ por veículo na Europa até 2030, tendo 2018 como referência. A ambição da marca alemã supera a do Grupo Volkswagen, cuja meta se fixa nos 30%.

No conjunto das iniciativas, a Volkswagen prevê aplicar 14 mil milhões de euros na descarbonização até 2025. Este montante será distribuído por várias áreas, desde a produção de energia “verde” à redução da pegada carbónica dos processos industriais.

Estratégia “ACCELERATE” impulsiona a Volkswagen

A nova estratégia ACCELERATE é a base desta aposta reforçada na descarbonização. O plano procura acelerar a ofensiva elétrica já iniciada pelo construtor, com vista à eletrificação integral da sua gama de modelos.

Os objectivos definidos são exigentes: até 2030, os veículos 100% elétricos deverão representar, pelo menos, 70% das vendas da Volkswagen na Europa. Se esta meta for cumprida, a marca alemã ficará bastante acima das exigências previstas no Acordo Verde da UE.

Na América do Norte e na China, a Volkswagen pretende que os modelos totalmente elétricos alcancem 50% das suas vendas no mesmo horizonte temporal.

Descarbonização da produção Volkswagen e do abastecimento

Naturalmente, aumentar a produção e o lançamento de automóveis 100% elétricos não basta para atingir as metas de descarbonização.

Por esse motivo, a Volkswagen está igualmente a desenvolver esforços para reduzir as emissões associadas ao fabrico dos veículos e à cadeia de abastecimento. A partir de 2030, a marca quer que todas as suas fábricas mundiais - com exceção das localizadas na China - operem exclusivamente com “eletricidade verde”.

Materiais sustentáveis e reciclagem de baterias

A Volkswagen pretende ainda identificar, de forma sistemática, os elementos da cadeia de abastecimento que mais contribuem para as emissões de CO₂, para depois diminuir o seu impacto. Ainda este ano, a marca irá intensificar a utilização de componentes sustentáveis nos modelos da “família ID”. Entre estes contam-se caixas de bateria e jantes produzidas com “alumínio verde”, bem como pneus fabricados através de processos de baixas emissões.

A reciclagem sistemática das baterias constitui outra das metas. Segundo a marca alemã, no futuro este processo permitirá reutilizar mais de 90% das matérias-primas. A intenção passa por estabelecer um circuito de reciclagem fechado para as baterias e respetivas matérias-primas.

Energia “verde” para fábricas e carregamentos

Por último, para garantir energia “verde” suficiente tanto para as fábricas como para o carregamento dos automóveis pelos clientes, a Volkswagen também apoiará a construção de parques eólicos e centrais solares.

Os contratos relativos aos primeiros projectos já foram celebrados com a empresa energética RWE. Segundo a marca alemã, em conjunto, estes projectos deverão produzir cerca de sete terawatts-hora adicionais de eletricidade verde até 2025.